該系統(tǒng)利用世界先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別RFID技術(shù)，并采用視頻系統(tǒng)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)，信號(hào)燈控制車輛通 行,語(yǔ)音發(fā)布各類信息技術(shù),對(duì)貨場(chǎng)、通道、地磅進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度,實(shí)現(xiàn)了車輛自動(dòng)識(shí)別和遠(yuǎn)程稱 重,極大的提高了工作效率。該系統(tǒng)不但可以完成收發(fā)貨物的稱重功能,而且可以提供強(qiáng)大的防作弊功能和 控制功能。

1.概述

地磅是現(xiàn)代化電子稱重設(shè)備，是山東唐口煤業(yè)有 限公司進(jìn)行煤炭銷售的主要計(jì)量設(shè)備。由于地磅直接應(yīng)用 于貨物稱重,作弊手段層出不窮，而唐口煤業(yè)原有地銷稱重系 統(tǒng)只具有簡(jiǎn)單的稱重功能,缺乏防作弊技術(shù)手段和考慮，由于 當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)時(shí)考慮的不是很全面，在地銷這一塊中存在相當(dāng)多 的弊端,最近更是頻繁出現(xiàn)作弊現(xiàn)象,這主要還是系統(tǒng)本身存 在許多作弊的可能性，因此在金錢的誘惑下，許多司機(jī)在過(guò)磅 時(shí)采用各種各樣的作弊手段，這些勢(shì)必會(huì)給企業(yè)造成極大的 損失。

地磅常見(jiàn)作弊手段有以下幾種：

(1)地磅遙控裝置作弊改變正常稱重?cái)?shù)據(jù)。

(2）車輛不完全上磅稱重作弊。

（3）兩臺(tái)車輛同時(shí)上磅稱重作弊。

（4）車輛互換車牌作弊。

為了杜絕上述作弊現(xiàn)象，電子衡器稱重系統(tǒng)急需由簡(jiǎn)單 的稱重功能改造為控制功能齊全、防作弊手段完善、信息溝通 流暢的稱重防作弊系統(tǒng)。沒(méi)有防作弊措施的稱重系統(tǒng)成為犯 罪分子的重點(diǎn)進(jìn)攻對(duì)象,給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失,采用多 種技術(shù)手段杜絕各種作弊可能，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急；為了做到 防患于未然，給不法分子不留可乘之機(jī),杜絕作弊現(xiàn)象發(fā)生， 防止企業(yè)利益遭受損失，唐口煤業(yè)急需對(duì)原有地銷稱重系統(tǒng) 進(jìn)行改造,將原來(lái)簡(jiǎn)單的稱重功能改造為控制功能齊全、防作 弊技術(shù)先進(jìn)、手段完善、信息溝通流暢的稱重防作弊系統(tǒng)。

2.技術(shù)應(yīng)用原理

利用世界先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別RFID技術(shù),并采用視頻系統(tǒng)監(jiān) 控現(xiàn)場(chǎng)，紅外線對(duì)射進(jìn)行稱重定位,信號(hào)燈控制車輛通行，語(yǔ) 音發(fā)布各類信息技術(shù)，對(duì)貨場(chǎng)、通道、地磅進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān) 控和調(diào)度,實(shí)現(xiàn)了車輛自動(dòng)識(shí)別和遠(yuǎn)程稱重,極大的提高了工 作效率。該系統(tǒng)不但可以完成收發(fā)貨物的稱重功能,而且可以 提供強(qiáng)大的防作弊功能和控制功能。稱重防作弊系統(tǒng)采用消 息隊(duì)列來(lái)傳遞稱重和防作弊信息，并且消息包可以自動(dòng)發(fā)送 到對(duì)消息感興趣的應(yīng)用終端上，使用嵌入式系統(tǒng)來(lái)采集 稱重?cái)?shù)據(jù)和防作弊數(shù)據(jù)，通過(guò)異步消息包徹底解除了 EDG- 4508R+嵌入式系統(tǒng)與遠(yuǎn)程稱重客戶端、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端程 序耦合。采用web service技術(shù)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)能型接口，來(lái)實(shí)現(xiàn)和任何 平臺(tái)的任何企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP系統(tǒng)}或供應(yīng)銷售系統(tǒng)實(shí) 時(shí)傳遞信息和信息共享。

3.稱重防作弊技術(shù)方案 

3.1 RFID車輛自動(dòng)識(shí)別功能

RFID車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用多臺(tái)RFID讀寫卡器與嵌入 式控制器組成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),RFID讀寫卡器負(fù)責(zé)對(duì)車輛攜 帶的汽車電子標(biāo)簽(俗稱電子車牌}進(jìn)行識(shí)別，嵌入式控制器 與讀寫卡器通訊并把結(jié)果通過(guò)消息包發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上，其他計(jì) 算機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)得到車號(hào)識(shí)別結(jié)果,不同系統(tǒng)協(xié)同工作，整 個(gè)業(yè)務(wù)處理流程化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化。

RFID技術(shù)具有防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、讀取距 離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更 改自如等優(yōu)點(diǎn)、可以不停車自動(dòng)識(shí)別車號(hào)。

3.2實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程稱重功能

遠(yuǎn)程稱重系統(tǒng)采用Web Service與安裝在磅房的嵌入式控 制器交換信息,進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,效果等同于現(xiàn)場(chǎng)稱重。

在稱重現(xiàn)場(chǎng),設(shè)置一臺(tái)嵌入式控制器，負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場(chǎng)各類 設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),包括稱重儀表、紅外線對(duì)射器、電子標(biāo)簽讀 寫器、客戶智能卡讀寫器等。這臺(tái)控制器再通過(guò)TCP/IP協(xié)議將 數(shù)據(jù)傳輸至專用的硬件服務(wù)器中。硬件服務(wù)器經(jīng)過(guò)運(yùn)算將原 始的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為有意義的信息，通過(guò)消息隊(duì)列MSMQ (Microsoft Message Queue將這些信息傳遞給消息處理中心。消 息處理中心保留了所有監(jiān)控客戶端的信息，并將對(duì)應(yīng)消息準(zhǔn) 確無(wú)誤地發(fā)送給特定的客戶端，客戶端則根據(jù)規(guī)則將這些信 息以不同方式顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上。這樣就完成了稱重現(xiàn)場(chǎng) 到辦公樓之間的數(shù)據(jù)傳輸。

此時(shí)遠(yuǎn)離稱重現(xiàn)場(chǎng)的司磅人員已獲取了所有硬件設(shè)備的 數(shù)據(jù),如重量、計(jì)劃量、客戶信息等。確認(rèn)所需數(shù)據(jù)已具備時(shí)， 即可進(jìn)行稱重操作。稱重時(shí),客戶端與服務(wù)端之間又會(huì)有一系 列交互,包括驗(yàn)證客戶智能卡、扣除計(jì)劃量等。這些交互也通 過(guò) Web Service 進(jìn)行。

3.3標(biāo)準(zhǔn)皮重庫(kù)功能

為了有效的杜絕空車過(guò)磅增加皮重,竊取企業(yè)財(cái)產(chǎn)行為， 我們結(jié)合車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，給所有進(jìn)礦運(yùn)煤車輛建立起了 標(biāo)準(zhǔn)皮重庫(kù),并規(guī)定了上下浮動(dòng)誤差范圍，凡是實(shí)際皮重超出 規(guī)定誤差范圍的車輛一律拒絕過(guò)磅，有效的杜絕了通過(guò)增加 皮重盜取企業(yè)財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)象。

系統(tǒng)建立車輛皮重庫(kù)系統(tǒng)后，每輛車建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)皮 重庫(kù),規(guī)定允許誤差范圍,徹底杜絕增加皮重的作弊行為。當(dāng) 車輛進(jìn)場(chǎng)過(guò)皮重時(shí),系統(tǒng)首先會(huì)判斷該車是否是第一次進(jìn)場(chǎng)， 如果是那么系統(tǒng)將自動(dòng)添加該車車型、標(biāo)準(zhǔn)皮重以及允許誤 差范圍等數(shù)據(jù)到皮重庫(kù)中，如果該車不是第一次進(jìn)場(chǎng)，那么當(dāng) 前皮重就需要與皮重庫(kù)中數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，若兩者相差超過(guò)皮 重誤差范圍，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出皮重不準(zhǔn)的報(bào)警并阻止該車過(guò)磅， 若在允許的誤差范圍之內(nèi)，那么允許車輛進(jìn)場(chǎng)，并且系統(tǒng)將自動(dòng)更新該車皮重庫(kù)中數(shù)據(jù)為當(dāng)前皮重，保證皮重庫(kù)中數(shù)據(jù)與 車輛同步。

3.4視頻監(jiān)控及紅外線定位功能

紅外線定位系統(tǒng)在機(jī)械稱體兩端各安裝一對(duì)紅外線對(duì)射 器，紅外線設(shè)備通過(guò)專用線纜連接到串口服務(wù)器開(kāi)關(guān)量輸入 卡。當(dāng)光束被阻擋時(shí),紅外線設(shè)備發(fā)出報(bào)警信號(hào),并將信號(hào)發(fā) 送到開(kāi)關(guān)量采集卡，系統(tǒng)從開(kāi)關(guān)量采集卡提取信號(hào)，當(dāng)檢測(cè)到 報(bào)警信號(hào)后,系統(tǒng)禁止讀取稱重?cái)?shù)據(jù),稱重流程被終止。只有 車輛正常過(guò)磅時(shí),系統(tǒng)才能稱重。紅外線定位系統(tǒng)大大減少了 人力投入,不需要專人守候在磅房外進(jìn)行查看,有效防止了車 輛不完全上衡、非法上衡等各種作弊行為。

視頻拍照在防作弊系統(tǒng)中的應(yīng)用原理是視頻服務(wù)器采集 從攝像機(jī)傳來(lái)的視頻圖像轉(zhuǎn)化為數(shù)字視頻信號(hào)，并轉(zhuǎn)發(fā)到局 域網(wǎng)中，局域網(wǎng)中任何一臺(tái)微機(jī)作為遠(yuǎn)程稱重和監(jiān)控終端，電 視圖像顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上，當(dāng)用戶按下稱重按鈕同時(shí)，系統(tǒng) 將當(dāng)前圖像和稱重記錄保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中。稱毛重和稱皮重分 別對(duì)應(yīng)一幅或多幅圖像，當(dāng)需要查看的時(shí)候，隨時(shí)可以在聯(lián)網(wǎng) 的計(jì)算機(jī)上調(diào)取出相應(yīng)圖片進(jìn)行信息核對(duì)。

4.經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益

近年來(lái),煤炭?jī)r(jià)格不斷提高，隨著產(chǎn)品價(jià)值的增加，個(gè)別 不法分子，打起了竊取企業(yè)財(cái)產(chǎn)的主意,他們想盡辦法，采用 了各種各樣的作弊手段,來(lái)謀取不法利益。以煤炭銷售經(jīng)營(yíng)為 主的唐口煤業(yè)，自然將成為不法分子的重點(diǎn)攻擊對(duì)象。現(xiàn)對(duì)唐 口煤業(yè)公司地磅過(guò)磅情況作一個(gè)估算：唐口煤業(yè)一天 銷售出庫(kù)的車輛120輛,假設(shè)每噸煤炭平均價(jià)格為600元,如 果每天作弊車輛占總車輛數(shù)的5% (保守估計(jì)),每輛作弊車輛 偷逃10t煤炭(僅包括車輛皮重、不完全上衡作弊)，則年銷售 損失為：120輛車*5%作弊車輛*10噸煤*600元/噸*365天 =1314萬(wàn)元

可見(jiàn)，即使在作弊車輛較少，作弊方式較少的情況,企業(yè) 一年的經(jīng)濟(jì)損失也令人震驚，員工幾經(jīng)拼搏的資產(chǎn)就這樣無(wú) 聲息的流失了，這也更說(shuō)明了功能齊全、完善的稱重放作弊系 統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,它將為企業(yè)挽回十分可觀的經(jīng)濟(jì)損失。